هیچ چیز مانند یک پلاگین هیبریدی عملکردی احساسات ترکیبی را القا نمی کند. در ابتدا، به نظر می رسد یک حد متوسط بین گاز و برق است. رانندگی نرم و بدون آلایندگی برای دویدن در اطراف شهر، برد زیاد و سوختگیری سریع برای سفرهای طولانی، و عملکرد فوقالعاده زمانی که به موتور و موتور اجازه میدهید پشت سر هم کار کنند، وجود دارد.
پورشه کاین توربو E-Hybrid جدید همه اینها را ارائه می دهد. اما، به این سادگی نیست که کیک خود را داشته باشید و آن را بخورید.
مشخصات سریع پورشه کاین توربو E-Hybrid کوپه 2024
موتور توئین توربو 4.0 لیتری V-8 PHEV
خروجی 729 اسب بخار / 700 پوند فوت
0-60 مایل در ساعت 3.5 ثانیه
وزن 5719 پوند
قیمت پایه / طبق تست 153,050 دلار / 191,230 دلار
پورشه نسل سوم کاین را برای مدل سال 2024 فیس لیفت کرد و تغییرات گسترده است. برای مدلهای هیبریدی پلاگین، ظرفیت باتری از 14.1 کیلووات ساعت به 25.9 کیلووات ساعت افزایش مییابد که باعث افزایش برد الکتریکی میشود. این موتور همچنین از 134 به 174 اسب بخار افزایش مییابد و در ترکیب با یک موتور 4 لیتری V-8 توئین توربو اصلاحشده، Cayenne Turbo E-Hybrid قدرت 729 اسببخار و 700 پوند فوت گشتاور تولید میکند. این بیشتر از Turbo S E-Hybrid قدیمی است. بیش از هر شاسی بلند احتراقی که در حال حاضر وجود دارد، لامبورگینی Urus SE از نظر مکانیکی مشابه را نجات دهید.
اما برای این ترکیب احتراق و الکتریسیته باید بهایی پرداخت – و نه فقط قیمت پایه 158995 دلاری مدل 2025 (تستر ما 2024 بود). پورشه وزن محدود 5719 پوندی را برای این توربو E-Hybrid کوپه ذکر کرده است. کاین GTS کوپه که از همان V-8 بدون سیستم هیبریدی استفاده می کند، تقریباً 700 پوند وزن کمتری دارد.
کل ماجرا کمی پوچ است. نه فقط وزن به خودی خود، منظورم کل آن است. یک SUV لوکس که به سمت کارایی و نیاز به کاهش اثرات زیست محیطی ما سر می زند، اما همچنین دارای یک V-8 توربو دوقلو است و وزنی برابر با دو باکستر اصلی دارد. این خیلی ماشین است
منبع:motor1
