این حرف هیچوقت انقدر که تو دنیای امروز ماشینای برقی درسته، درست نبوده: مدلی که ثابت بمونه، مدلیه که عقب میفته. انگار پولستار این حرف رو حسابی به دل گرفته، چون یه سری آپگرید سختافزاری اساسی رو برای شاسیبلند پرچمدار خودش، یعنی پولستار ۳، برای مدل سال ۲۰۲۶ اعلام کرده.
تغییراتی که امروز اعلام شدن، خیلی بیشتر از فقط دستکاریهای طراحیه؛ این شرکت سیستمهای اصلی ماشین رو از نو ساخته و بهش قدرت بیشتر، شارژ سریعتر و یه کامپیوتر خیلی هوشمندتر داده. و وقتی میگیم «قدرت بیشتر»، منظورمون خیلی بیشتره. این تغییرات انقدر گستردهست که مدیرعامل خود پولستار، مایکل لوشلر، مدل جدید ۳ رو «انگار یه ماشین کاملاً جدید» توصیف کرده.
مهمترین تغییر، عمیقاً تو معماری پولستار ۳ قرار داره. این شاسیبلند برقی داره به یه سیستم الکتریکی ۸۰۰ ولتی میره. برای یه راننده معمولی، این یه مزیت بزرگ داره: شارژ شدن به طرز چشمگیری سریعتر. این آپگرید به پولستار ۳ اجازه میده تو یه ایستگاه شارژ سریع DC قوی، با حداکثر سرعت ۳۵۰ کیلووات برق بگیره.
این یعنی یه جلسه شارژ معمولی، از ۱۰ تا ۸۰ درصد باتری، حالا میتونه تو فقط ۲۲ دقیقه تموم بشه. این بیشتر از ۲۵ درصد سریعتر از نسخه قبلیه و باعث میشه زمان کمتری رو به شارژر وصل باشید و زودتر به جاده برگردید و اینجوری پولستار ۳ رو به یه انتخاب کاربردیتر به عنوان یه ماشین برقی برای مسافتهای طولانی تبدیل میکونه.
این سیستم الکتریکی جدید دست به دست با باتریهای لیتیوم-یونی جدید از شرکت CATL کار میکونه. نسخه استاندارد «موتور عقب» با یه باتری ۹۲ کیلووات ساعتی عرضه میشه، در حالی که مدلهای «دو موتوره» و «پرفورمنس» یه باتری بزرگتر ۱۰۶ کیلووات ساعتی دارن.
پولستار همچنین گزارش داده که این سختافزار جدید به یه افزایش بازدهی تا ۶ درصد کمک میکونه و به حداکثر رسوندن مسافت طی شده با هر بار شارژ کمک میکونه. روی کاغذ، این باتریها از باتریهای مدل فعلی کوچیکترن، ولی باید عملکرد بهتری داشته باشن.
حالا که حرف از عملکرد شد، همه مدلهای ۲۰۲۶ پولستار ۳ یه موتور برقی عقب جدید و ساخت خود شرکت رو میگیرن که قدرت بیشتری تولید میکونه. وقتی با موتور آسنکرون جلو جفت میشه، مدل پرفورمنس حالا در کل تا ۵۰۰ کیلووات قدرت تولید میکونه. این ۱۲۰ کیلووات بیشتر از نسخه فعلیه.
مدلهای دیفرانسیل عقب و دو موتوره هم یه افزایش قدرت گرفتن. مدل تکموتوره حالا ۲۴۵ کیلووات قدرت داره، در حالی که پولستار ۳ دو دیفرانسیل ۴۰۰ کیلووات قدرت داره—که این ۲۰ کیلووات بیشتر از چیزیه که مدل پرفورمنس قبلی داشت.
برای بهتر کردن بازدهی تو رانندگی روزمره، موتور جلو حالا میتونه وقتی لازم نیست، قطع بشه، درست مثل داداشش، پولستار ۲. این پیشرانه جدید همچنین تعادل قدرت رو بیشتر به سمت چرخهای عقب منتقل میکونه و همراه با میلههای ضدغلتش بهروز شده و نرمافزار فرمان اصلاح شده، قول یه تجربه رانندگی باحالتر رو میده.
ولی جایزه خفنترین آپگرید میرسه به مغز جدید ماشین. پولستار ۳ یه کامپیوتر مرکزی جدید میگیره و واحد قبلی NVIDIA DRIVE Xavier رو با پردازنده خیلی قویتر AGX Orin عوض میکونه. این قدرت پردازشی ماشین رو از ۳۰ تریلیون عملیات در ثانیه (TOPS) به ۲۵۴ TOPS باورنکردنی میرسونه—یه افزایش بیشتر از هشت برابری.
این سوپرکامپیوتر روی چرخ، مدیریت سریعتر و هوشمندتر سیستمهای ایمنی فعال ماشین، عملکرد باتری و اون حجم عظیم دادهای که از سنسورهاش میاد رو ممکن میکونه. پولستار تو یه حرکت بیسابقه برای نشون دادن وفاداری به مشتریهاش، اعلام کرد که این کامپیوتر جدید به عنوان یه آپگرید رایگان به همه صاحبای فعلی پولستار ۳ ارائه میشه و این آپگریدها قراره اوایل سال ۲۰۲۶ شروع بشن.
همراه با این تحول سختافزاری، پولستار ساختار مدلهاش رو سادهتر کرده و استایل ماشین رو هم بهروز کرده. این لاینآپ حالا از سه تا رده واضح تشکیل شده: موتور عقب، دو موتوره و پرفورمنس. این شرکت حتی یه نشونه بصری باحال هم داخل ماشین اضافه کرده: کمربندهای ایمنی تو مدل پایه کاملاً مشکی هستن، تو مدل دو موتوره یه نوار طلایی سوئدی دارن و تو مدل خفن پرفورمنس، کاملاً طلایی سوئدی هستن.
| پولستار ۳ موتور عقب | پولستار ۳ دو موتوره | پولستار ۳ پرفورمنس | |
| قدرت | ۲۴۵ کیلووات | ۴۰۰ کیلووات | ۵۰۰ کیلووات |
| گشتاور | ۴۸۰ نیوتنمتر | ۷۴۰ نیوتنمتر | ۸۷۰ نیوتنمتر |
| ۰-۱۰۰ کیلومتر بر ساعت | ۶.۵ ثانیه | ۴.۷ ثانیه | ۳.۹ ثانیه |
| حداکثر سرعت | ۲۱۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت | ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت |
| برد WLTP | ۶۰۴ کیلومتر | ۶۳۵ کیلومتر | ۵۹۳ کیلومتر |
| باتری | ۹۲ کیلووات ساعت | ۱۰۶ کیلووات ساعت | ۱۰۶ کیلووات ساعت |
| شارژ | AC ۱۱ کیلووات / DC ۳۱۰ کیلووات | AC ۱۱ کیلووات / DC ۳۵۰ کیلووات | AC ۱۱ کیلووات / DC ۳۵۰ کیلووات |
یه رنگ بیرونی جدید، یه خاکستری متالیک تیره به اسم «استورم» (Storm)، جایگزین رنگ قبلی یعنی «تاندر» (Thunder) شده. داخل ماشین، روکش استاندارد حالا یه میکروتک با کیفیت و دوستدار محیط زیسته به رنگ زغالی با تزئینات آلومینیوم بازیافتی، یه آپگریدی که قبلاً یه آپشن اضافه بود. پکیجهای آپشن هم بازنگری شدن تا شخصیسازی برای خریدارها راحتتر بشه.
جالب اینجاست که اولین کشوری که این مدل جدید رو میگیره، بریتانیاست، جایی که پولستار ۳ انقدر محبوبه که کل تولید سال ۲۰۲۵ش از خیلی وقت پیش فروخته شده. قیمت پایهش ۸۲,۰۷۰ یوروئه که چشم آدم رو در میاره، ولی پولستار ۳ هیچوقت یه ماشین برقی ارزون نبوده و مدل جدید فقط ۱۰۶ یورو از مدل قدیمی گرونتره. بقیه بازارها هم به زودی بعد از اون این مدل رو میگیرن.